船体进水后一般都引起纵倾和横倾的变化，保持船舶正浮方法中因可能降低储备浮力和稳性而须特别谨慎使用的是__。①排出法；②注入法；③移载法；④转驳法（）

A.纵倾

B.横倾

C.较大的纵、横倾

D.都不是

A.1°

B.3°

C.6°

D.9°

A.①

B.①②

C.①②③

D.①②③④

A.二点吃水测量

B.三点吃水测量

C.四点吃水测量

D.以上都不是

A.水越浅首倾越严重与其它因素无关

B.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越低

C.水越浅，由首倾自行变为尾倾所需的船速越高

D.水越浅，尾倾越严重

A.低速时，船体下沉且尾倾

B.高速时，船体上浮且首倾

C.低速时，船体上浮且首倾

D.高速时，船体下沉且尾倾

A.横摇角

B.静倾角

C.进水角

D.倾覆角

A.①②③④⑤

B.①②③⑤

C.①②④⑤

D.②③④⑤

A.关闭破损舱室的水密门窗

B.通知机舱全力排水

C.利用移载、排除方法调整纵横倾

D.利用对称注入法调整纵横倾

A.油船的液货计量舱只测量油高而不测水高

B.油船的纵倾值等于油船的前吃水减去后吃水

C.油船的横倾不会引起计量上的误差

D.油船的容积表使用需要用内插法计算，而不可以用靠近法