电客车入厂的规定:行调应根据（）组织列车退出服务,各次列车返回车厂时,按原驾驶模式进入转换轨,在转换轨按规定转换驾驶模式后联系（）,凭入厂信号机的 显示回厂

A.信号楼联控

B.行调命令

C.接发车计划

D.《运营时刻表》

A.指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布，列车司机必须严格遵照列车运行图规定的时刻及信号显示要求行车，并服从行调指挥

B.行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行24小时制。行车日期划分:以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效

C.正线、辅助线及转换轨属行调管理，车辆段线路属车辆段调度管理，停车场线路由停车场调度管理

D.电客车晚点统计方法:比照《运营时刻表》单程每列晚点3min以下为正点，3min及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据电客车晚点情况及时采取措施，调整电客车运行

A.运行线路两端

B.联络线接口处

C.端点站(不含站后辅助线)

D.正线车厂连接

A.厂调

B.行调

C.信号楼值班员

D.检调

A.工程车

B.救援列车

C.临时加开列车

D.专列

A.列车

B.电客车

C.调试车

D.计划车