-18号线一期车辆配置2个受电弓，碳滑板的主滑板材料为浸金属碳，固定方法为螺栓固定。每台受电弓上使用四根碳滑板，每根碳滑板由四段组成（）

A.8.6

B.15

C.20

D.25

A.15Nm

B.20Nm

C.25Nm

D.30Nm

A.8

B.10

C.13

D.15

A.40mm，4根

B.50mm，2根

C.60mm，2根

D.42mm，4根

A.1000A

B.1200A

C.1500A

D.2000A

A.8

B.10

C.13

D.15

A.重联控制开关配置错

B.主断断开

C.空压机断路器断开

D.受电弓碳滑板漏风

A.螺栓力矩

B.碳滑板状态

C.升降弓时间

D.升弓压力

CRH动车组一、二级修受电弓碳滑板磨耗后高度为≥3mm。受电弓两滑板的高度差为≤3mm。()

A.1950mm

B.1750mm

C.2050mm

D.1850mm