题目
A.提高机件抗疲劳强度
B.防止被连接件松动,保持其相对位置
C.使被连接部件由受拉状态变为受压状态,提高了柴油机整体的刚度
D.使被连接部件由受压状态变为受拉状态,提高了柴油机整体的刚度
第4题
A.气缸盖、气缸、机架和机座
B.气缸体、机架和机座
C.气缸盖、机架和机座
D.机架和机座
第5题
对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______上紧。
A.顺时针方向逐个
B.从前向后成对依次
C.从中央向两端交替成对地进行
D.分两次从中央向两端交替成对地进行
第6题
对十字头式柴油机的贯穿螺栓上紧时应______。
A.顺时针方向逐个上紧
B.从前向后成对依次上紧
C.从中央向两端交替成对地进行上紧
D.分两次从中央向两端交替成对地进行上紧
第7题
A、使被联接部件由受拉状态变为受压状态,提高机件承受机械负荷能力
B、使被联接部件由受玉状态变为受拉状态,提高机件承受机械负荷能力
C、提高机件抗疲劳强度
D、防止被联接件松动,保持其相对位置
第9题
大型十字头式柴油机活塞外圆表面在正常运转中不会产生磨损,只是在_______等异常情况下发生
A.运转
B.磨损
C.配合
D.拉缸
第10题
A、只有筒形活塞式柴油机的连杆小端轴承在运行中易出现故障
B、无论筒形活塞式柴油机,还是十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中均易出现故障
C、无论筒形活塞式柴油机,还是十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中均不易出现故障
D、只有十字头式柴油机的连杆小端轴承在运行中易出现故障
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