以下不属于一般事件A类的是（）

A.造成5人以上10人以下重伤

B.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

C.运营时间车辆正线、辅助线冲突

D.造成运营线路一条以上全线停运6小时以上12小时以下

A.一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下

B.中断正线（上.下行正线之一）行车3小时以上

C.正线列车脱轨

D.列车制动系统失灵

A.造成1人以上3人以下死亡

B.造成5人以上10人以下重伤

C.造成500万元以上1000万元以下直接经济损失

D.造成运营线路一条以上全线停运24小时以上

A.造成 3 人以上 5 人以下重伤

B.造成 100 万元以上 500 万元以下直接经济损失

C.造成运营线路一条以上全线停运 2 小时以上 6 小时以下

D.造成运营线路一条以上全线停运 6 小时以上 12 小时以下

A.1人以下轻伤

B.直接经济损失10万元以上

C.运营时间设备系统瘫痪影响单个车站运营服务2小时以上

D.运营时间控制中心调度有线或无线通讯系统中断60分钟以上

A.是一种事先安排好的或以某种条件触发的“事件”

B.通常通过陷阱指令或设置单步跟踪状态来触发异常

C.单步跟踪状态下，每一条执行的指令都是陷阱指令

D.INTO是一条陷阱指令，一旦执行该指令则陷入内核态执行

A.是一种事先安排好的或以某种条件触发的“事件”

B.通常通过陷阱指令或设置单步跟踪状态来触发异常

C.单步跟踪状态下，每一条执行的指令都是陷阱指令

D.INTO是一条陷阱指令，一旦执行该指令则陷入内核态执行

A.死亡 1 人以上 3 人以下

B.一条或多条线路全线停运 6 小时以上 12 小时以下

C.直接经济损失 100 万元以上 1000 万元以下

D.客运列车冒进信号

A.资产提升类

B.满期触发类

C.VIP触发类

D.渠道触发类