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需要离开司机室处理故障,必须得到行调同意并复诵后方可前往现场()

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第1题

车辆设备故障时,司机如需到客室处理故障时,司机离开()前报行调,得到()后将主控手柄拉至()位,再到客室处理。

A.司机室

B.同意

C.FB

D.制动

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第2题

车辆设备故障时,司机应在第一时间了解判明故障,及时处理并报行调。如需到客室处理故障时,司机离开司机室前报行调,得到同意后将主控手柄拉至(),再到客室处理。

A.制动位

B.FB位

C.0位

D.N位

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第3题

当车门故障,司机需前往故障车门处理时,无需经行调同意即可离开司机室。()
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第4题

当车门故障,司机需前往故障车门处理时,无需经行调同意即可离开司机室()(1
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第5题

2019年3月4日司机李X、刘X值乘0119次0105车6车运行至博物馆下行,站台作业完毕后正常关门,司机
发现HMI显示0105车2车2门启动防夹功能,司机操作再开闭按钮并等待车门自动关闭,司机用400M联系站务人员查看现场情况,随后车站人员赶到头端墙,司机将情况告知站务人员,司机查看HMI仍显示车门防夹状态,司机重新开关门一次并查看HMI车门状态车门仍未恢复,司机报行调,申请切除故障车门,得到行调同意后打开站台侧客室门及安全门,司机离开司机室去现场切除故障车门,司机切除车门成功后回到司机室凭车站人员好了信号动车,动车后报行调,由于后续各站遇到大客流,列车运行至终点站晚点187秒。请简述司机处理过程中有哪些不足?(至少写出五点)

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第6题

列车故障后立即向行调汇报,并按故障处理指南处理,如需换端处理故障必须得到行调同意,司机在救援工作准备完成的情况下,可以继续处理故障;故障()分钟无法排除应立即向行调申请救援。

A.2

B.3

C.4

D.6

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第7题

故障处置过程中,()、须报行调(行车)同意后进行,其他操作原则上无需报行调(行车)

A.司机离开司机室

B.降级RM模式

C.切除ATP

D.采用应急运行

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第8题

司机离开司机室必须取得行调同意并随身携带(),下轨行区穿好()。

A.手持台

B.对讲机

C.荧光衣

D.佩戴安全帽

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第9题

电客车在正线发生故障时,如需到客室处理故障,司机应先将情况简要汇报行调,并携带()、()、(),方可离开司机室。
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第10题

如遇运行中车门突然打开,下列叙述不正确的是()。

A.车门打开,列车自动停车后,将手柄拉至B4级以下并报告行调

B.得到行调同意后,携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认

C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作,在站务人员到达现场后移交站务人员处理

D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时,必须降弓并得到行调的同意,死者和伤者的处理工作由司机处理

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第11题

必须经过行调同意后,方可执行步骤包括:__()

A.离开司机室(切除车门除外)

B.降级动车(点动除外)

C.清客、救援

D.紧急牵引

E.操作所有门关好旁路

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