船舶抵港后，驾驶台通知完车后，主机停止工作，但滑油和冷却水应连续工作__分钟以上，才可保证机器的温度能较为均匀地逐步下降，其它系统可停止（）

A.船长应提前48小时将预计开航时间通知轮机长，如停港时间不足48小时，应在抵港后立即将预计离港时间通知轮机长;

B.开行前1小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船种、车钟、试舵等。

C.主机冲车钱，值班轮机员应征得值班驾驶员同意。

D.待主机备妥后，机舱应通知驾驶台。

下列说法中，不正确的是______。

A.轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台;

B.抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长;

C.轮机部正午报告交换的内容不包括24小时主机平均转速

D.AUT-0船舶，在遥控监测装置进行模拟试验或功能试验时，轮机长必须到机舱亲自指挥

A.轮机部如调换发电机、并车或暂时停电，应事先通知驾驶台

B.抵港前，轮机长应将本船存油情况告知船长

C.轮机部正午报告交换的内容不包括24小时主机平均转速

D.AUT-0船舶，在遥控监测装置进行模拟试验或功能试验时，轮机长必须到机舱亲自指挥

A.燃油阀

B.起动空气阀

C.海底阀

D.主机水泵进口阀

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅲ+Ⅳ

A.I+II+III+IV

B.I+II

C.II+III

D.III+IV

A . Ⅱ～Ⅳ

B . Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

C . Ⅰ～Ⅳ

D . Ⅰ～Ⅲ

B．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥

C．驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥

D．驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可

实践中，船舶开航前驾驶台与机舱间备车的联系程序通常是_______

A.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥

B.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥

C.驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥

D.驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ

C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ