惯性导航定位导航工作时，定位误差随时间而增大，长期使用精度差。（)

GPS导航的精度难以满足飞机导航、工程测量等方面的定位需求，于是差分全球定位系统（DGPS)和差分GPSi便应运而生。（)

惯性元件和定位导航主要是获取车辆的行驶速度、姿态方位等信息，为智能网联汽车的定位和导航提供有效数据。（)

智能网联汽车或无人驾驶汽车的导航定位通过全球定位系统（GPS)、（BDS)北斗卫星导航定位系统、惯性导航系统、激光雷达等，获取车辆的位置和航向信息。（)

差分全球导航定位系统（DGPS)是在GPS的基础上利用差分技术使用户能够从GPS系统中获得更高的精度。（)

GPS导航的缺点是易受电磁干扰，单点定位的精度也只有20-40m。（)

卫星导航是通过不断地对目标物体进行定位，从而实现导航功能的，故又叫做定位导航系统。（)

下列导航技术的导航精度在3～5m的是（)

多普勒导航是飞行器常用的一种自主式导航。工作时必须发射电波，因此其隐蔽性不好，精度受天线姿态的影响，测量有积累误差。（)

惯性导航完全依靠机载设备自主完成导航任务，工作时不依靠外界信息，是一种自主式导航系统。（)

GPS接收机两个主要用途是定位、导航。（)