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[单选题]

在25T型客车的A1级修程中,不属换件修范围的制动配件是()。

A.分配阀

B.制动软管

C.折角塞门

D.总风软管

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第1题

客车A1修(辅修)周期为运行()万km或距上次A1修以上修程1年。

A.A.20±2

B.B.30±3

C.C.60±6

D.D.60±2

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第2题

25K型客车A4级修检修周期为()。

A.运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者

B.运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时问超过2年者

C.运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一次A2修,距上次A2级修程超过2年者

D.运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者

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第3题

25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时实施状态修。()
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第4题

空调/普通客车辅(A1)修适用范围:()。

A.A.空调/普通客车辅(A1)修

B.B.快速客车

C.C.高速

D.D.高铁

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第5题

快速客车修程中,()为最低修程。

A.A.辅修

B.B.A1

C.C.A3

D.D.A2

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第6题

客车辅(A1)修距上次修程()实施一次。

A.10万±1万公里或一年

B.20万±2万公里或一年

C.30万±3万公里或一年

D.40万±4万公里或二年

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第7题

《客车辅(A1)修限度表》中规定,空气弹簧客车TPDS报警当量须<()(辅(A1)修前1个月数据)。

A.A.15

B.B.16

C.C.17

D.D.18

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第8题

SAB型防滑器主机在A3修时,应做换件修。()
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第9题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修,按()的要求,实行状态修、换件修和专业化集中修。

A.使用年限

B.寿命管理

C.走行公里

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第10题

A1级修程又称安全检修,周期为运行()万公里。

A.A.20±4

B.B.20±2

C.C.40±4

D.D.40±10

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