发生站台门故障应按（）原则进行处理

A.发生站台门故障，应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开，首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态，则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时，列车限速进出站，直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除，可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作，无需向行调请示，待处理完毕后将处理情况告知行调

A.故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行二次开关门试验

B.发生站台门故障时，要按照“先通后复”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电动客车正点运行

C.当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场安全防护措施、引导乘客上下车

D.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责

A.发生站台门故障时，要按照先恢复后通车的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行

B.确保站台乘客人身安全和便于乘客上、下车

C.原则上站台门故障时状态的确认和应急处理由车站负责

D.当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时做好广播、现场防护安全措施、引导乘客上下车

E.故障站台门修复后，需对相应侧的站台门进行一次开关门试验

A.逐级汇报

B.安全第一

C.先通后复

D.逐级负责

A.向维保中心维修调度报修站台门故障

B.协助站台秩序员进行故障处理及故障门体防护

C.持续监控站台门及列车状态

D.关注ATS信号灯状态

A.设备发生故障时，应按“先通后复、快出慎进”的原则处理。

B.受到非自身原因的外来因素影响，出现可能危及行车安全的事件时，应按“导向安全”的原则进行处理。

C.列车发生故障后，以恢复动车为处理原则

D.当出现信号故障时，由司机进行处理。

E.列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况。