除本务机车外，担任其他各项工作的机车，如补机、重联机车、单机、调车机车等的走行公里不需要大力压缩。（)

机车日车公里，是指每台货运机车（包括补机)在一昼夜内走行的公里数。（）

列车在到达线路内（)、（)、直接（)、本务机车（包括重联机车、补机)（)及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。

《操规》多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由本务司机负责（)

机车走行公里为（)实际走行或换算走行的公里。

机车日车公里愈小，即平均每台机车每天走行公里愈多，则机车所完成的运输任务就愈大，反映机车的运用成绩也愈好。（）

列车后部甩车须有调车作业计划，有调车机的车站及时安排调车机摘甩列车后部车辆，无调车机的车站安排本务机车拉口甩车或者采用提钩开车的方式作业。（)

利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作（）

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机车回送时，不得安排在车站以单机自走行方式进行调车作业。（)

回送机车时，应挂于本务机车（)。

临时利用本务机车调车作业，应有调度员发布的调度命令。（）