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列车开门需要哪些条件()

A.车辆零速

B.门使能

C.未被隔离

D.操作紧急解锁装置

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第1题

车门使能信号需要满足以下哪个几个条件()

A.车辆处于零速状态

B.信号门旁路开关至于DBY位

C.门选至于需要开门侧

D.按下开门按键

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第2题

下列哪些情况能缓解紧急制动()

A.压力低于7BAR,主控司机室低压旁路在隔离位

B.车辆失去零速信号

C.列车开门状态

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第3题

CC发送允许开门命令前必须检查的条件不包括()。

A.列车处于零速状态

B.列车已对准站台的正确位置

C.列车已实施紧急制动

D.列车已切除牵引

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第4题

正常电控开门,必须同时满足下列条件()。

A.开关门操作需保持200ms,信号有效

B.列车必须处于零速信号有效状态(<5km/h)

C.门隔离状态

D.使能信号必须同时处于有效状态(高电平)

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第5题

重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态(车速≤5Km/h)下,无论门系统工作是否正常(门系统隔离状态除外),则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门,手动开门最大作用力为()。

A.100N

B.120N

C.150N

D.200N

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第6题

电客车客室车门开门条件需要门零速、门使能、门控制。()
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第7题

电客列车司机处理完电客列车开门灯不亮,单侧车门无法打开故障,后,司机在动车前需要恢复()开关

A.门关好旁路

B.门使能旁路

C.紧急牵引

D.开关门控制切换

E.门零速旁路

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第8题

客室门开门条件:车辆控制信号“零速度和门使能”列车线均有效(车辆不运动)、门没有因隔离而退出服务,没有操作紧急解锁。()
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第9题

()时,车门打开。

A.零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线失电

B.零速列车线失电、开门列车线得电、关门列车线失电

C.零速列车线得电、开门列车线得电、关门列车线得电

D.零速列车线失电、开门列车线失电、关门列车线得电

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第10题

B型地铁列车只有在零速列车线有效的情况下,才允许执行开门指令()
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