更多“遇风、雨、雪天难以辨认信号时,发车人员应与()加强联系,防止发车条件不具备发车。”相关的问题
第1题
遇恶劣天气难以辨认信号时,发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时,车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认()的位置,做好发车准备。
A.发车人员
B.发车手信号
C.出站信号机
D.发车进路信号机
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第2题
遇特殊情况需取消旅客列车发车进路时,应先通知发车人员,如()显示发车指示信号,而列车尚未启动时,还应通知司机,并得到司机应答后,收回行车凭证,再取消发车进路。
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第3题
货物列车,发车人员应在()显示发车指示信号。
A.出站信号机一侧
B.人员乘降的一侧
C.列车左侧
D.站台上或运转室一侧
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第4题
发车信号:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛后止。()
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第5题
发车信号:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。()
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第6题
特快旅客列车遇特殊情况必须变更()时,须经列车调度员准许,并预告司机。
A.变通进路
B.基本进路
C.迂回进路
D.接发车进路
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第7题
列车冒进出站(发车进路)信号机,按半自动闭塞法行车时,冒进发车进路信号机时,发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。()
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第8题
接发车人员发现运行列车车辆抱闸时,应通知司机立即停车处理。在站内机车乘务员与车站人员共同检查车辆抱闸情况,经处理并检查车辆符合列车运行条件后,经()同意,方可继续运行。
A.车站调度员
B.车站值班员
C.列车调度员
D.站长
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第9题
参加道口联控的车站,在列车通过和发车前,必须与道口进行联控,没有得到道口人员应答时,()发出列车,对通过列车还应通知司机注意运行。
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第10题
半自动闭塞区,遇()或()发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A.出站信号机故障
B.发车进路信号机故障
C.超长列车头部越过发车进路信号机
D.超长列车头部越过出站信号机
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