更多“单件重量超过1t、不足()的金属块、锭、坯,应大小头颠倒,均衡装载,可使用挡木或支撑方木加固。”相关的问题
第1题
单件重量()、的金属块、锭、坯,应大小头颠倒,均衡装载,可使用挡木或支撑方木加固。
点击查看答案
第2题
装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时,须均匀分布在车地板上,使用全钢敞车时,应用稻草垫等防滑,将中、下门关闭后用8或10号镀锌铁线捆固。()
点击查看答案
第3题
常用加固方法有拉牵加固、挡木或钢挡加固、围挡加固、掩挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑等。()
点击查看答案
第4题
禁止使用()作为装载加固材料和制作装载加固装置。
点击查看答案
第5题
吊起长度超过()的柔性货件应使用均衡梁或专用索具。
点击查看答案
第6题
铸造成品堆垛必须堆放到指定地点,堆垛高度符合要求。铝锭堆垛不宜超过()层,圆棒堆垛必须使用方木垫牢,最高层数不超()层;扁锭必须使用方木垫牢,不超()层。
点击查看答案
第7题
使用凹形草支垫、稻草掩挡装运卷钢时,铁路局应组织装车站比照试运方案的管理要求从严掌握,按车号记载卷钢和加固材料规格、()等,并落实《铁路货物装载加固规则》的有关规定。
A.到站
B.装载件数
C.方案编号
D.中途站和到站信息反馈情况
点击查看答案
第8题
托运人托运货物时,应详细提供货物的()及宽度、货物运输安全的特殊要求等相关资料;对货物的活动部位(部件)、货物的装载加固特殊要求以及涉及货物和运输安全方面的其他重要情况,托运人须提出书面说明并盖章或签字,对内容的真实性负完全责任。
A.外形尺寸
B.单件重量
C.重心位置
D.支重面长度
点击查看答案
第9题
C62AK、C62AT、C62BK、C62BT、C64K、C64H及C64T型敞车局部地板面承受货物重量时,靠车辆两端墙向中部连续装载货物,每端装载长度超过3.8m,装载宽度不小于1.3m、不足2.5m时,全车装载重量不得超过()t。
点击查看答案
第10题
堆放杆材应排列整齐,梢、根颠倒放置,两侧应用短木或石块塞住,垒放不准超过五层,并用铁线捆牢。()
点击查看答案