()指在船上设置的系固系统仅适应货物单元的有限变化，如车辆(包括车辆，滚装拖车)及铁路车辆等。

A.A.已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物

B.B.在船上设置的系固系统仅适用有限种类的货物单元

C.C.需要专门积载和系固安排的货物

D.D.集装箱

A.A. Ⅱ，Ⅳ

B.B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ

C.C. Ⅱ～Ⅳ

D.D. Ⅰ～Ⅲ

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

A.《国际危规》第一册中

B.《国际危规》第二册中

C.《国际危规》补充本中

D.滚装船的系固手册中

此题为判断题(对，错)。

A.A.船舶运输的集装箱、板材、托盘、便携式容器属于货物单元

B.B.船舶运输的车辆(包括公路、铁路车辆)属于货物单元

C.C.船舶运输的所有的件杂货都是货物单元

D.D.不是永久固定在船上的船舶自用装载设备或其他部件不应视作货物单元

此题为判断题(对，错)。

A.A.①②③④⑤⑥

B.B.①②③⑤

C.C.③⑤

D.D.①③⑤

A.A.若积载在甲板上应考虑其对船舶稳性的影响

B.B.为了防止货件高度对舱盖的影响，该类货物不应配置在二层舱

C.C.系固时正确使用钢丝绳和夹具。钢丝绳每端接头所用绳夹不少于4个，且间距不小于15cm

D.D.货件上的系固点应具有适当的强度，且具有明显的标志