旅客列车首尾两端须编挂装有KLW装置的客车。（)

旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门须加锁。（)（应知应会《技规》第251条)

装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（)辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

装有折棚风挡的客车可以和装有铁风挡的客车互相连挂。（)

装有密接式车钩的客车原则上应附挂（)回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

切除弹停装置的附挂机车在站内进行滚动试验，须与客车连挂，在车站开放出站信号后进行。（)

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（)辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分)旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。（)

超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆。（)

旅客列车列尾装置故障的客车车底不得出库。（）

客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的