气源系统中，对于引气隔离活门，下列说法错误的是（）

A.1发引气活门

B.APU引气活门

C.2发引气活门

A.压气机并通过防喘活门供给飞机气源系统

B.负载压气机并通过进口导向叶片供给飞机气源系统

C.压气机并通过引气活门供给飞机气源系统

D.负载压气机并通过引气活门供给飞机气源系统

A.交输活门

B.隔离活门

C.引气活门

D.单向活门

A.左发引气

B.右发引气

C.APU引气

D.A和C

A.引气活门是用气需要，活门开部分气体放掉;放气活门是稳定性需要，活门开气体到飞机气源系统

B.放气活门是稳定性需要，活门开部分气体放掉;引气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统

C.放气活门是用气需要，活门开气体到飞机气源系统;引气活门是稳定性需要，活门开部分气体掉

D.放气活门是用气需要;引气活门是稳定性需要

A.发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开

B.发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关

C.发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开

D.APU引气开关关

A.地面气源是直接接到左气源系统上

B.地面气源是直接接到右气源系统上

C.地面气源如果要接到右气源系统必须要将引气隔离活门接通

D.A和C

A.只要APU引气，两台发动机的引气就接不通

B.当APU引气时，如果引气隔离活门是关断的，那么只有左发引气接不通;如果引气隔离活门是打开的，那么两台发动机引气都接不通

C.只要发动机引气，APU引气就就接不通

D.当右发引气时，如果引气隔离活门是关断的，APU引气就能接通;而当引气隔离活门是打开时，无论哪一台发动机引气，那么APU引气都接不通

A.当气源系统有故障时，必须人工选择ECAM控制面板上的BLEED才能在下ECAM显示器上看到引气系统页面

B.当气源系统有故障时，引气系统页面会自动地在下ECAM页面显示出来

C.出现在下ECAM页面上的引气系统页面能显示活门的位置，引气的温度和压力等参数

D.引气系统的压力不仅仅只出现在引气系统的页面上

A.双引气灯是一个琥珀色灯

B.APU引气活门打开且1发引气电门在ON位时灯亮

C.APU引气活门打开且2发引气电门在ON位时灯亮

D.APU引气活门打开，2发引气电门在ON位且隔离活门在开位时灯亮