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氧传感器是检测排气中氧的含量,向ECU输入空燃比的反馈信号,进行喷油量的闭环控制。()

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第1题

关于燃油修正,下面表述正确的是()

A.在闭环工况下起作用

B.ECU通过对喷油量进行调整来控制空燃比

C.短期燃油修正是ECU依据氧传感器电压信号对喷油量的修正

D.长期燃油修正是ECU根据短期燃油修正的结果计算得来的,其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0%

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第2题

关于氧传感器,以下哪个说法是正确的()。

A.氧传感器安装在缸体上

B.氧传感器用来检测排气中氧的浓度

C.氧传感器安装在进气管上

D.氧传感器用来检测进气中氧的含量

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第3题

空燃比反馈控制系统是对空燃比进行闭环控制,即将汽油机的空燃比控制在()。

A.1.0

B.14.3

C.14.7

D.15.7

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第4题

ECU根据()信号不断修正喷油量,使混合气浓度始终保持在理想范围内。

A.水温传感器

B.节气门传感器

C.氧传感器

D.曲轴位置传感器

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第5题

车速传感器是为ECU提供车速信息从而ECU来控制发动机的怠速和汽车加减速过程的空燃比。()
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第6题

闭环控制燃料喷射系统中,氧传感器的主要作用是为点火正时提供信息。()
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第7题

决定喷油量的主信号是()。

A.空气流量传感器

B.进气温度传感器

C.氧传感器

D.爆震传感器

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第8题

浓的空燃比使氧传感器产生()。

A.高电压

B.低电压

C.微电压

D.强电压

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第9题

使用氧化锆氧量计可以测出一定空间内相对稳定的气体中的氧含量。()
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第10题

氧传感器是用来检测排放气体中的废气浓度的。()
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