更多“列车制动时电子防滑器对（)压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：速度传感器与主机接线错误，重新连接接线。”相关的问题
第1题
列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：防滑排风阀不起作用，更换有故障的（)。
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第2题
列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：根据主机故障（)显示，判断是速度传感器错误还是防滑排风阀故障。
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第3题
TFX1型电子防滑器系统主要由速度传感器、主机、排风阀、压力开关等四部分组成。（)
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第4题
电子防滑器的压力开关是实现防滑器电源自动（)的主要元件，安装于车辆列车（制动管)上。
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第5题
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：用“48V£¯（)”试灯检查29号、28号线端对地绝缘情况。
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第6题
列车管压力小于（)kPa时，SWKPAS20C型电子防滑器关闭主机。《车辆电工》
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第7题
电子防滑器主机出现非法码“8·8”，按显示键按钮，显示“03”说明主机内（)损坏，需更换处理。
A.排风阀损坏
B.压力继电器损坏
C.CP卡损坏
D.速度传感损坏
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第8题
TFX1型防滑器第2轴位速度传感器接线盒内“£«”、“£”、“B”之间有短路时显示故障代码（)。
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第9题
TFXl型防滑器系统主要由速度传感部分、TFXl型防滑主机、防滑排风阀、压力继电器等四部分组成。（)
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第10题
TFXl电子防滑器速度传感器探头与轴头齿轮间隙须为（)。
A.(0.8±0.2)mm
B.(1.0±0.2)mm
C.(0.9±0.5)mm
D.(1.5±0.5)mm
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