更多“在车站或停留线停留过夜时,须采取防溜措施,拧紧两端车辆的(),用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以双面红色信号灯光防护”相关的问题
第1题
在车站、避难线停留过夜时,须采取防溜措施;车组两端以双面红色信号灯光防护,用铁鞋双向止轮并加锁防盗。()
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第2题
编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,拧紧两端车辆的手制动机,并以铁鞋(防溜枕木、止轮器等)牢靠固定。()
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第3题
编组站、区段站在()以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧两端车辆的人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。2
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第4题
在位于超过6‰坡度的线路上停留车辆装卸作业时,应()后方可进行。
A.采取双防溜
B.拧紧不少于1:4人力制动机
C.铁鞋止轮
D.连挂机车
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第5题
停留车辆的防溜应以()为主。
A.人力制动机
B.木止轮器
C.防溜铁鞋
D.防溜枕木
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第6题
()的防溜措施是:拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
A.编组站、区段站
B.编组站、中间站
C.中间站
D.区段站、中间站
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第7题
在调车作业的有关地点,必须配备防溜铁鞋和止轮器,每处各不少于()只,防溜铁鞋须采取防盗措施。
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第8题
与客车径路衔接的线路上停留()未按《技规》、《行规》规定采取防溜措施,危及客车安全属于按规定须采取防溜措施而未采取。
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第9题
使用铁鞋(止轮器)防溜时,鞋尖(止轮器)应紧贴车轮踏面,牢靠固定;使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时,须拧紧制动机。()
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第10题
在中间站停留的车辆,必须拧紧两端车辆的人力制动机,并以止轮器牢靠固定。()
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