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[判断题]

遇下列情况可转为非常站控:1.调度集中设备故障;2.行车设备施工、维修需要时;3.发生危及行车安全的情况需要时。()

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第1题

下列情况可转为非常站控模式()。

A.维修需要,危及行车安全

B.调度集中设备故障,行车设备施工,维修需要

C.调度集中设备故障,行车设备施工,维修需要,危及行车安全

D.行车设备施工,维修需要,危及行车安全

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第2题

遇发生严重危及行车安全的情况,驾驶员、车站行车人员可先行采取应急安全防护措施,再报告行车调度人员。()
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第3题

遇区间施工(维修)、设备故障检查处理等情况,可根据需要关闭该区间占用逻辑检查功能。有关施工(维
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第4题

对影响行车的设备故障,信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备检查登记薄》内,作为原始记录备查。()
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第5题

集控运转时,岗位司机停任何一台集控设备必须经调度同意(发生危及人身安全等重大事故情况除外)。()
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第6题

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。()
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第7题

运辆管理电〔2017〕168号:建立监测设备故障信息报告制度。当发现监测设备被外物击打或设备部件出现侵线、丢失等上述危及行车安全的情况时,铁路局车辆(动车)调度须在30分钟内向总公司车辆(动车)调度报告。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修:系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时,由()及时通知相关维修部门,处理完毕并确认正常后填写相关记录。对于发生危及行车安全的故障应立即采取措施,确保行车安全。

A.铁路局监测站调度员

B.防护员

C.门卫

D.维修工

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第9题

发现危及行车安全的设备隐患时,应立即通知(),并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。

A.车务人员

B.车间主任

C.工务人员

D.车站值班员及电务段调度

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第10题

CTC区段施工和维修作业时,统一按规定转为非常站控模式。()
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