更多““气缚”现象是指泵内充满气体无法吸入液体，“气堵”现象是指泵内液体汽化无法继续工作。（）”相关的问题
第1题
离心泵在开车前必须使泵壳内充满液体，是为了避免（）
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第2题
如果离心泵开泵前不灌泵，泵内可能存有气体，由于气体的重度小，因此造成泵的吸入压力和排出压力都很低，气体就不易排出，液体就无法进入泵内。所以，离心泵开泵前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。()此题为判断题(对，错)。
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第3题
离心泵气缚时可能出现的现象是（)。
A.泵入口压力低
B.泵出口压力高
C.泵出口压力低
D.泵入口压力高
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第4题
通常的轴端密封是为了防止泵内液体流出，但泵入口为真空时，是为了（)。
A.A. 防止液体倒流
B.B. 防止空气漏入泵内
C.C. 防止泵汽蚀
D.D. 防止泵气缚
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第5题
离心泵长时间抽空,会导致温度升高,泵内液体汽化（)（判断题)
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第6题
离心泵抽空的直接原因下面（)不对。
A.启动时泵未灌满液体
B.吸入容器液面过低
C.液体带气
D.入口管堵
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第7题
当泵启动时，如泵内存有空气，由于空气密度很小，产生的离心力也很小，形不成所需的压差，泵不能输送液体；此现象称为“气缚”。（）
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第8题
离心泵气缚的原因是泵内有气体，产生的（)不够，不能吸上液体。
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第9题
心泵体内有气体，则会出现气缚现象。（)
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第10题
离心泵在正常运行过程中，空气漏入泵内造成（)，使泵不能正常工作。
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