关于双缸同时点火系统，下列（)说法是正确的。

A.A.1，4和2，3缸同时点火

B.B.1，2和3，4缸同时点火

C.C.1，3和2，4缸同时点火

D.D.1， 2，3，4缸同时点火

A.点火系统运行状态对发动机性能和排放都有很大影响

B.点火控制模块接通和断开初级回路的接地端

C.点火控制模块接通和断开初级回路的电源端

D.分电器式点火系统随发动机运转时间增加，在分电器盖触点之间产生更大电压降

A.将火花塞取出置于缸外，观察其跳火情况，就可以判断点火系统是否正常

B.使火花塞两级间产生火花所需电压与火花塞所处环境压力无关

C.发动机强化程度越高，使其火花塞产生火花所需的电压越高

D.通过观察点火系统波形，可以发现发动机是否存在诸多机械故障

A.都属于软切换

B.不支持硬切换

C.同频之间只能是软切换

D.软切换只能发生在同频之间

A.表面点火是一种不正常燃烧

B.表面点火危害小于爆燃

C.表面点火形成原因有两种

D.表面点火危害较大

A.A.进油前系统压力要升到位

B.B.氢气循环已建立

C.C.系统气密合格

D.D.反应加热炉未点火升温

A.点火提前角应随发动机转速的增大而增大

B.点火提前角应随发动机负荷的增大而减小

C.点火提前角只随发动机负荷的增大而减小

D.点火提前角只随发动机转速的增大而增大

A.点火方式相同

B.都用外力起动

C.进入气缸的都是混合气

D.混合气形成方式相同

A.锅炉送风量满足

B.炉膛负压正常

C.汽包水位正常

D.探头冷却风压正常

A.先点火，后通气

B.先通气，后点火

C.同时点火、通气

D.点火后猛给气