更多“2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()车轮挤过或挤坏道岔”相关的问题
第1题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指车辆的车轮落下轨面或车轮轮缘顶部高于轨面。
点击查看答案
第2题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指运营过程中,列车冲撞、轧压侵入车辆限界的物体。
点击查看答案
第3题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()是指运营过程中,列车刮、擦、碰侵入车辆限界的物体导致车辆破损。
点击查看答案
第4题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()不属于不可抗力。
点击查看答案
第5题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,发生一般D类、一般E类事故,由集团()组织相关部门进行调查处理。
A.运营安全监察室
B.运营管理部
C.运营设施设备管理部
D.建管中心
点击查看答案
第6题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,事故发生后,现场人员应立即向()报告。
A.行车调度员
B.设备调度员
C.站务员
D.行车值班员
点击查看答案
第7题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,因设备故障直接导致运营列车最大晚点()以上属于一般D类事故。
点击查看答案
第8题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,因设备故障直接导致运营列车最大晚点()以上属于一般E类事故。
点击查看答案
第9题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,载客列车冒进信号或越过警冲标属于()事故。
点击查看答案
第10题
2018年1月1日起实施的集团《运营事故调查处理管理规定》中指出,()导致的事故可认定为非责任事故。
A.自然灾害等不可抗力原因
B.防范措施不到位
C.处置不当
D.违反操作规定
点击查看答案