更多“电话闭塞分区:相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区。()”相关的问题
第1题
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间,一个闭塞区段内只允许有一列车运行。()
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第2题
在固定闭塞的模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到邻近的另一架反方向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区。()
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第3题
路票是在电话闭塞法行车时根据区间空闲相邻两站承认闭塞的电话记录号码而填发的行车凭证。()
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第4题
具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为:相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域()
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第5题
不具备列车超速防护功能的固定闭塞的闭塞分区为:相同运行方向相邻两架出站信号机间的区域机(正常区间)、出站信号机与相邻出入段信号机间(正线与场段)的区域;一个闭塞分区只允许一列车占用;()此题为判断题(对,错)。
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第6题
采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。()
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第7题
三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意,表示运行前方有一个闭塞分区空闲()
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第8题
站间闭塞就是两站间只能运行一列车。()
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第9题
电话闭塞法是相邻站间(段、场)通过电话联系形式确认“一站一区间”空闲,并以发出电话记录号码的方式办理闭塞的人工闭塞方法列车占用区间的凭证为路票,发车凭证为行调口头调令()
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第10题
行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。()
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