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中央综合监控系统位于()

A.控制中心

B.车站

C.现场

D.车辆段

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第1题

信号系统控制方式采用()相结合的方式。

A.线路控制中心、车站自动控制和人工控制

B.综合控制中心、调度自动控制和车站控制

C.调度控制中心、车辆段控制中心、车站自动控制

D.调度控制中心、线路自动控制、车站控制中心

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第2题

传输系统在哪些地方分别设置有MSTP设备?()

A.控制中心

B.车站

C.车辆段

D.停车场

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第3题

SCATS系统的结构层次大体上可分为()、区域控制中心和信息控制器。

A.中央监控中心

B.中心设备

C.交通信号控制器

D.交通信号灯以及车辆检测器设施

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第4题

()是地铁运营信息的收发中心。

A.综合控制室

B.中央监控室

C.控制中心

D.服务热线

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第5题

信号系统在车站、控制中心和车辆段不一定设置UPS装置。()
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第6题

城市轨道交通SCADA系统对()进行监视和控制。

A.控制中心

B.车站

C.现场设备

D.列车

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第7题

下列不属于信息汇报B组信息内容的是()

A.车辆或设备故障造成3-5分钟晚点的事件

B.调度监控系统死机或故障或控制中心无法实施控制时

C.通信通道故障、程控交换机故障、通信电源屏故障导致一站或一个地区通信中断事件

D.车站或中央AFC计算机故障影响次日报表生成的事件

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第8题

专用电话系统是控制中心调度员、车站(含车辆段/停车场)值班员指挥列车运行和下达调度命令的重要通信工具,是为()提供指挥手段的专用通信系统。

A.列车运营

B.电力供应

C.日常维修

D.防灾救护

E.票务管理

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第9题

铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统在总公司、铁路局、动车/客车/货车段建立三级车辆安全监控中心。()
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第10题

17号线传输系统在控制中心、车辆段、停车场及各车站分别设置一套MSTP设备,利用隧道两侧敷设光缆中的两芯,组成20Gb/s的MPLS-TP保护环。()
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