关于冷却风扇控制说法正确的是（）

A.控制压缩机电磁离合器

B.控制变排量电磁阀

C.控制冷却风扇

D.保护压缩机

A.变桨控制柜内超级电容充电器3³400VAC电源输入控制

B.桨电机冷却风扇、散热器冷却风扇、柜体内加热器的230VAC电源输入控制

C.由充电器输出或超级电容供电的逆变器内部60VDC控制电源输入

D.柜体内由60V/24VDC/DC变流器的电源输入

E.以上都对

A.空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

B.空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

C.空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。

D.只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。

A.油浸自冷式是依靠变压器油的自然对流作用冷却的

B.散热器上加装风扇可提高散热效率

C.一般强迫油循环冷却用于50000KVA以上的变压器中

D.对于巨型变压器可采用强迫油循环导向冷却

A.定位焊缝不得熔入正式焊缝

B.不得在焊接坡口内试验电

C.盖面焊道不得锤击清除应力

D.焊机电流表未校验不得使用

E.焊接中断时应控制冷却速度

A.冷却风扇运转状态将影响氮氧化合物排放

B.冷却系统运行状态对排放没有影响

C.发动机冷却液的最佳温度是摄氏93度

D.散热器表明覆盖的异物需及时清理

A.冷却液温度传感器将信号传给VCU

B.冷却液水泵电机由VCU控制

C.冷却风扇由ATC控制

D.点火开关ON档，冷却水泵电机就开始工作

A.当控制器监测到散热基板温度大于75℃时，冷却风扇不起动

B.当控制器监测到散热基板温度大于80℃时，冷却风扇高速起动

C.当控制器监测到散热基板温度降至75℃时，冷却风扇持续低速的转动

D.当控制器监测到散热基板温度大于85℃时，超温保护，即停机

A.发动机增量活门打开，第13级供热气。

B.热交换器冷却风扇关闭。

C.冲压空气进口节流活门全打开。

D.涡累冷却器转速减慢。