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蓄电池充电时,电解液温度不得超过45°。()

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第1题

充电过程中要经常检查全部蓄电池的端电压、电解液的比重和温度,发现个别温度超过()℃时,须切断电源冷却1—2h后在继续充电。

A.35

B.40

C.45

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第2题

关于车辆维修机电工安全操作规程,说法错误的是()。

A.蓄电池充电作业时,要保证室内通风良好,充电时应把蓄电池加液口打开,电解液温度不得超过45℃

B.可以单独用千斤顶顶起车辆在车底作业

C.在车辆上进行电工作业时,如须接触,必须佩戴防静电手环

D.电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程

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第3题

初充电时电解液温度不应超过()℃。

A.35~40

B.40~43

C.43~45

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第4题

蓄电池充电过程中,操作人员不得离开现场,应经常检查电池的电压及电解液密度。()
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第5题

如果蓄电池的电解液减少会导致充电不足。()
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第6题

运行中的铅蓄电池其电解液温度应控制在不超过35℃。()
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第7题

蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足及电解液不足。()
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第8题

温度改变时,蓄电池充电电压会改变,温度补偿为£­3mV£¯℃。()
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第9题

在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是电解液密度为1.26。()
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第10题

蓄电池充电时电解液温度迅速升高,而端电压和电解液密度上升缓慢的故障现象是由于()造成的。

A.极板短路

B.极板开路

C.活性物质脱落

D.充电电压过低

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