更多“两个及以上设备集中站范围全部计轴区段故障的,在故障影响区域采用电话闭塞法行车()”相关的问题
第1题
某个设备集中站联锁(含全区红光带)故障,已执行电话闭塞法组织行车后,严禁在故障区域边界车站组织列车折返。()
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第2题
下列情况采用电话闭塞法组织行车()。
A.中央ATS故障时
B.正线全线或局部信号联锁故障
C.联锁区全部计轴故障时
D.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
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第3题
信号系统在ITC/IXLC控制等级下,当排下联锁区计轴区段全部红光带,按电话闭塞法组织行车。()
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第4题
电话闭塞法行车时,故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后,行调先向全线司机,后向相关车站值班员发布按电话闭塞法组织行车的命令。()
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第5题
采用电话闭塞法行车的区段内,行车指挥权在行调。()
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第6题
行车调度员发布停止基本闭塞法改用电话闭塞法组织行车命令前,应确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳,且电话闭赛区段内所有区间空闲。()
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第7题
行调发布停止基本闭塞法,改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳,且电话闭塞区段内所有区间空闲。()
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第8题
自动闭塞区间得到司机报告或通过CTC/TDCS设备确认区间内两架以上通过信号机故障(包括显示不明或灯光熄灭)时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第9题
未设反方向闭塞设备或反方向闭塞设备故障时,可不停用基本闭塞法行车。()
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第10题
改用电话闭塞前,行调应扣停开往故障区域的列车,并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后,方可发布电话闭塞组织行车的调度命令。()
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