更多“JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于货车位时,当自阀手柄在制动后保压时,列车管的压力空气若有泄漏能够得到补充。()”相关的问题
第1题
JZ-7型制动机自阀的客货车转换阀手柄至于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。()
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第2题
JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位,将遮断阀管8与大气联通。()
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第3题
JZ-7型制动机当中继阀列车管塞门关闭,会造成自阀手柄在运转位,均衡风缸压力正常,而列车管无压力。()
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第4题
JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时,可以使制动管得到比规定压力高30-40kPa的过充压力()
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第5题
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时,制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。()
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第6题
JZ-7型制动机自阀不论客货车转换阀处于何位置,缓解柱塞阀的通路8a总是通大气。()
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第7题
不管列车管定压是500KPa还是600KPa,自阀手柄置于最小减压位时,其减压值是相同的。()
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第8题
自阀紧急制动后,由单阀手柄推于单独缓解位时()秒之内制动开始缓解。
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第9题
具有二、三压力混合机构阀自动制动机,将转换塞门于“货车位”可实现()作用。
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第10题
制动机中,列车管风压在自阀的紧急制动位时()秒种降为零。
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