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第1题
进气行程进气门和排气门状态分别是()。
A.进气门关、排气门开
B.全关
C.进气门开、排气门关
D.全开
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第2题
进排气门在压缩上止点时()。
A.进气门开,排气门关
B.排气门开,进气门关
C.进排气门门全关
D.进排气门叠开
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第3题
发动机在压缩行程中,()。
A.进气门和排气门都打开
B.进气门打开,排气门关闭
C.进气门关闭,排气门打开
D.进气门和排气门都关闭
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第4题
若气门间隙过大,会造成()
A.进气门早开,排气门晚闭
B.进气门早开,排气门早开
C.进气门晚开,排气门晚闭
D.进气门晚开,排气门早闭
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第5题
因为发动机的排气压力较进气压力大,所以在5气门式的配气机构中,往往采用三个进气门和两个排气门。()
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第6题
如果各缸进气门的微开量比排气门都大,则表明进、排气门的配气相位均提前。()
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第7题
如果各缸进气门的微开量比排气门都大,则表明进、排气门的配气相位均延迟。()
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第8题
DVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()。
A.进气门的配气相位
B.进排气门的重叠角
C.排气门的配气相位
D.进排气门的配气相位
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第9题
CVVT智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()。
A.进气门的配气相位
B.进排气门的重叠角
C.排气门的配气相位
D.进排气门的配气相位
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第10题
四冲程发动机的一个工作循环中,进排气门都关闭的是()。
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