更多“未经地区管理局批准,可以在民用运输机场飞行空域内从事无人驾驶航空器飞行活动。()”相关的问题
第1题
组织实施民用无人驾驶航空器活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域,接受飞行活动管理和空中交通服务,保证飞行安全。()
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第2题
在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时,能按仪表飞行规则飞行的航空器驾驶员,可以继续飞往着陆机场。()
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第3题
运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。()
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第4题
目视间隔是为航路、终端和塔台管制空域内飞行高度6000m(含)以下运行的航空器配备的一种飞行间隔。()
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第5题
探测区是指管制员观察到航空器误入非侵入区的时间段内,航空器飞行所需的空域容差。()
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第6题
按照仪表飞行规则飞行的航空器在飞行中遇到目视飞行规则的气象条件时,可以改变原来申请并经批准的仪表飞行规则飞行计划。()
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第7题
民用航空运输是指在国内和国际航线上使用航空器以生产为目的的从事定期和不定期飞行,运送旅客、行李、货物和邮件的运输。()
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第8题
修正区是指一个附加的容差空域,是在被威胁航空器完成其机动避让飞行的时间内该航空器所需的空域容差。()
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第9题
民用航空器的适航性是指航空器适宜在空中飞行的性质或性能。()
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第10题
为了使机场飞行区技术等级与航空器运行性能相适应,我国采用飞行区等级代码和等级代字来表征民航运输机场飞行区等级,表征机场飞行区对航空器的接纳能力,对于4F机场,其飞行区等级代码表征航空器基准飞行场地长度应()米。
A.<800
B.=800-1200
C.=1200-1800
D.≥1800
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