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第1题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆(动车)段三级管理,采用()和()相结合的模式。
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第2题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,新增5T设备检修维护标准由铁路局比照制定,需由()统一制定的,由()组织制定,按增加本规则附件方式发布。
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第3题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,5T设备检修维护管理工作实行铁路总公司、铁路局、车辆(动车)段三级管理,采用日常维护和定期检修相结合的模式。各单位须落实设备检修维护“()、定量、定责”和“包人、包机、包修”(四定三包)制度。
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第4题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局职责之二:负责5T设备的()工作。
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第5题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,人员配备:铁路局车辆处、车辆检测所、车辆(动车)段应配备5T技术管理人员,指导设备的()工作。
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第6题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局须定期组织动态检测,原则上干线每()个月、支线每()个月一次。
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第7题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,定期检修及项修采用“()”的检修方式,由铁路局审查评估确定维修单位。
A.定期检修
B.自主检修为主
C.委托修为辅
D.抽查检修
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第8题
骨干传输网主要承载铁路总公司到各铁路局和各铁路局之间的长途通信信息。()
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第9题
根据铁总运〔2015〕301号文要求,铁路局车辆检测所、车辆(动车)段5T设备检修车间和班组应根据设备检修需要,配齐必要的()。
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