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第1题
双线单向自动闭塞,某站双线反方向发车时,应根据()查明区间空闲。
A.《行车日志》
B.调度命令
C.闭塞表示灯
D.区间占用表示牌
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第2题
自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车,出站信号机无法开放时,应使用绿色许可证发车。()
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第3题
一切电话中断,双线按时间间隔法行车时,只准发出()方向的列车。
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第4题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。()
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第5题
电话闭塞法车站值班员办理发车时,应查明区间空闲,并取得接车站(线路所)承认的电话记录号码,但双线正方向首列后发车为取得前次列车到达的电话记录号码。()
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第6题
电话闭塞双线正方向发车(首列除外)时,根据(),即可填发路票。
A.收到的前次发出的列车到达的电话记录号码
B.根据《行车日志》查明区间已空闲
C.并取得接车站承认的电话记录号码
D.在发车进路准备妥当后
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第7题
双线改按单线行车时,路票必须加盖“反方向行车”图章。()
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第8题
电话闭塞法行车时,行车值班员需确认区间空闲,发车站准备发车进路,接车站准备接车进路。()
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第9题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时,应改按站间组织行车。()
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第10题
电路应能监督区间的空闲及占用情况,以及相邻车站的接发车状态。确认整个区间空闲及对方末建立发车进路后,方能改变运行方向。()
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