飞机滑跑中使用刹车能够减小飞机速度的根本原因是（)。

A.刹车增大了机轮对地面的正压力

B.刹车使机轮难于滚动

C.刹车时刹车装置内部产生了摩擦力

D.刹车使机轮的阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

A.刹车增大了飞机正压力

B.刹车装置摩擦消耗了滚动能量

C.刹车使阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

D.刹车使机轮不滚动

A.机轮与地面的摩擦产生的热

B.刹车装置传来的热

C.机轮高速旋转变形产生的热

D.以上都对

A.机轮与道面的摩擦系数减小

B.刹车盘温度降低

C.积水或结冰对飞机有减速作用

D.A，B和C

A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小，且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小，但滑跑距离增大

A.防止施加刹车，保证顺利滑跑

B.防止拖胎，同时提高刹车效率

C.防止飞机减速过慢而增大滑跑距离

D.防止飞机减速太快而使滑跑距离太短

A.解除刹车压力，使轮子可以摆动

B.起飞时解除飞机的刹车状态

C.刹车压力过猛解除刹车，防止拖胎

D.紧急刹车时防止损坏轮胎

A.可以左、右偏转以实现地面转弯操纵

B.没有刹车装置，对滑跑减速没有贡献

C.机轮数量少，不能承受较大的垂直载荷

D.B和C

A.刹车减速率与反推减速率的叠加

B.刹车减速率减去反推减速率

C.飞行员选择的减速率

D.选择的减速率与反推减速率的叠加

A.飞机速度越高，反推力越大

B.飞机速度越高，反推力越小

C.飞机速度越高，反推力不变

D.飞机速度越高，反推力增加后减小