下列对于航线敷设原则的叙述，错误的是( )。

A.航线飞行方向一般设计为东北向

B.按常规方法敷设航线时，航线应平行于图廓线，位于摄区边缘的首末航线应设计在摄区边界线上或边界线外

C.对水域、海区敷设航线时，应尽可能避免像主点落水，应保证所有岛屿覆盖完整并能组成立体像对;

D.当沿图幅中心敷设航线时，平行于航摄飞行方向的测区边缘应各外延一条航线

E. 航线飞行方向一般设计为西北向关于航空摄影时飞行质量的要求，

A.国际航线

B.国内航线

C.地区航线

D.省内航线

A.必须有航线运输驾驶员执照

B.必须有商用驾驶员执照和所飞机型的等级执照

C.必须有商用驾驶执照和多发等级和仪表等级执照

A.距航线左右5公里地带内最高点的真实高度不低于600米

B.按航线目视飞行最低安全高度的规定执行

C.按航线仪表飞行最低安全高度的规定执行

A.像片倾斜角一般不大于3°，个别最大不大于5°

B.航向重叠度一般应为60% -65;% 个别最大不应大于75%，最小不应小于 56%

C.航线弯曲度一般不大于3%

D.航摄比例尺越大，像片旋角的允许值就越大，但一般以不超过 8°为宜

A同一条航线上相邻像片的航高差不应大于20m

B最大航高与最小航高之差不应大于50m

C航摄分区内实际航高与设计航高之差不应大设计航高的5%

D1:5000和1:2.5万地形图航空摄影时，对航高的要求一样

A.反方向，500

B.反方向，300

C.同方向，500

D.同方向，300

A.航向重叠度一般应为60% -65;% 个别最大不应大于75%，最小不应小于 56%

B.像片倾斜角一般不大于3°，个别最大不大于5°

C.航摄比例尺越大像，片旋角的允许值就越大但，一般以不超过8°为宜

D.航线弯曲度一般不大于5%

E. 相邻航线的像片旁向重叠度一般应为30% -35%，个别最小不应小于13%

A航向重叠度一般应为60%~65%;个别最大不应大于75%，最小不应小于56%

B像片倾斜角一般不大于3°，个别最大不大于5°

C航摄比例尺越大，像片旋角的允许值就越大，但一般以不超过8°为宜

D航线弯曲度一般不大于3%

A.按图幅中心线和旁向两相邻图幅公共图廓线敷设航线时，旁向超出分区界线最少不少于像幅的10%

B要求一张像片覆盖一幅图和一张像片覆盖四幅图时，中心片的选择要保证图廓线距像片边缘一般不少于2.5cm，最少不少于1.5cm

C旁向覆盖超出摄区边界线一般不少于像幅的50%，最少不少于像幅的30%

D.实际航迹偏离图幅中心线一般不应大于旁向图廓边长的1/5