更多“设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据()组织行车”相关的问题
第1题
高速《技规》规定,一旦发生灾害,积极组织抢修,尽快修复,争取()或减少中断行车时间。设备修复后,须达到规定标准。
A.不中断行车
B.不限制行车速度
C.缩短中断行车
D.限制行车速度
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第2题
行车调度员(以下简称行调)是OCC当班期间行车组织、()的指挥者,协助值班主任开展行车组织相关工作。
A.施工组织和事故/事件处置
B.设备故障抢修
C.火灾报警
D.故障统计/通报/跟踪处理
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第3题
列车驾驶员应接受的培训中一般不包含()。
A.行车设施设备
B.行车组织规程
C.供电设备检修规程
D.一般故障处理和应急处理
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第4题
高速铁路要求在对影响行车的灾害监测系统设备故障未彻底排除前,对故障影响范围内无法正常使用的设备,应采取相应()并提出相应行车条件。
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第5题
因车辆故障,列车被迫在正线上停车时,下列做法正确的是()
A.根据有关制度规定,立即向行车调度员请求救援
B.对故障现象进行判断和处理,同时报告行车调度员
C.迅速排除故障,故障排除后,继续运行
D.迅速报告行车调度员,等待救援并组织清客
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第6题
车站组织电话闭塞法行车时,()为车站现场总指挥。
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第7题
建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理部门和单位要优先保证财产安全。()
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第8题
离岗1年以上的重型轨道车司机恢复司机工作,必须有重新熟悉行车设备过程并经过有关行车规章的考试。()
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第9题
“运统-46”是行车设备施工、维修、处理故障和恢复时办理有关登记的原始记录,是确认设备使用条件的重要依据。()
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第10题
下列情况采用电话闭塞法组织行车()。
A.中央ATS故障时
B.正线全线或局部信号联锁故障
C.联锁区全部计轴故障时
D.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时
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