调车作业时，应使用机车综合无线通信设备、调度台（车站)FAS终端或注册的无线对讲设备进行联系。（)

FAS系统由调度所FAS、车站FAS、调度台、值班台、其他各类固定终端及网管终端构成。（)

无线列调机车电台或机车综合无线通信设备（CIR)单程单项或多项业务不能正常使用是二类通信故障。（)

调车作业时，调车指挥人员白天使用信号旗，夜间使用信号灯;无线通信设备可作为提示注意、相互联系的辅助手段。（)

道口看守人员执行道机联控及出现险情防护时，允许使用列车（无线)调度电话或GSM£­R手持终端联系机车乘务员、车站值班员和列车调度员，禁止进行与工作无关的通话。（)

更换机车时，数字平面无线调车设备设备不必重新试验（）

装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备（)模式和运行线路。

调车作业前无需进行无线调车设备试验（）

分解作业车站不向司机交付书面调车作业计划，使用列车无线调度通信设备进行传达。（)

利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员、运转车长担任指挥工作（）

在车站组合作业，列车调度员、车站值班员使用列车无线调度通信设备传达调车作业计划，不向司机交付书面调车作业计划。（)