更多“当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时：必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场。()”相关的问题
第1题
《普安规》在工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由（）确定。列
A.车调度员
B.车站值班员
C.现场工务人员
D.工务段调度员
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第2题
铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向列车发出停车信号，并迅速通知工务、电务或车辆人员（）
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第3题
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向（)报告险情。
A.工长
B.车间主任
C.段调度
D.车站值班员(列车调度员)
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第4题
日常不设工务、电务人员值守的车站，遇部分设备故障时由车务部门承担（)等通用作业项目。
A.登销记
B.通报故障情况
C.确定故障原因
D.处理简单故障
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第5题
站内线路、道岔发生故障时，防护员应立即通知（)采取措施，防止机车、车辆通往该故障地点，并在故障地点设置停车信号。
A.车站或运行列车;
B.车站值班员;
C.施工负责人;
D.工务调度
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第6题
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（)检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。
A.电务人员
B.工务人员
C.车站值班员
D.车站站长
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第7题
工务人员在区间发现线路胀轨，将列车拦停达30min，按路局规定（)。
A.列工务部门一般责任事故
B.险性事故
C.不列为事故
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第8题
发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知（)，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备。
A.车务人员
B.车间主任
C.工务人员
D.车站值班员及电务段调度
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第9题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。（)
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第10题
集中联锁的道岔发生故障，有电务或工务人员驻站的车站，现场检查为道岔卡异物时，异物清理后，来回操纵道岔不超过5次试验道岔表示正常，工务人员可停止检查是否断轨。（)
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