串车进出车场，把钩工应做到目接目送，与信号工配合默契，以便做好随时发出停车信号的准备。（)

信号发出后，下方信号把钩工必须站在轨道附近，观察运行情况，发现问题及时停车。（)

当把钩工允许发信号时，信号工应确认（)后，方可发出信号。

信号工在信号发出后，不得离开信号机旁，要观察车辆的运行情况，监视运行时的信号系统，如有紧急情况，可随时发出停车信号。（)

车辆运行时，把钩工要严密注视车辆运行状况，发现异常或事故，及时与信号工联系发送紧急停车信号，立即赶赴现场，详细检查，确定异常或事故性质，拿出处理意见，进行处理。（)

井下信号工与井上信号工联系后，首先了解清楚井下车场是否具备车辆下放条件，才能向井上信号工发出开车信号。（)

调车指令用语只能由调车指挥人发出，但在发现危及人身和行车安全时，其他调车人员有权随时发出停车信号指令，司机（列车员)接收到停车信号后应立即停车。（)

信号工工作中要与（)配合好，做到互相促进，达到安全生产的目的。

引导接车时，轨道车可凭引导手信号以不超过30km/h的速度进站或通过接车进路，并做好随时停车的准备。（)

井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向绞车司机发信号。（)

引导信号，准许列车以不大于10km£¯h的速度越过引导信号，并随时准备停车。（)