调遣船舶接到船舶调遣令后，（)应组织全体船员进行封舱加固及对船舶技术状态进行全面检查，采取安全措施。

A.核实船舶是否按规定填写《船舶进出港签证报告单》，尤其是船舶配员的记录是否满足配员证书记载的要求、船长是否已签名等

B.若对船舶所提交的材料或对船舶是否适航、适拖存在疑问时，应到现场进行核实

C.签证时发现船舶、船员持伪造、涂改的证书时，应报海事管理机构的相关部门进一步调查处理

D.签证时应注意核实船舶是否持有有效的《船舶最低安全配员证书》，船舶是否配备合格的船员，尤其是在办理出港签证时应注意核实人、证是否相符

A.准备主机以便随时可用

B.备齐堵漏设备和工具

C.通知全体船员立即返船

D.准备主机以便随时可用并通知全体船员立即返船

A.低级船员有责任保护高级船员的安全

B.弃船时，撤离顺序为先旅客，后船员

C.轮机长是机舱应变总指挥，有权采取一切措施进行抢救处置

A.仅对可进行详细检查的船舶进行操作性检查

B.任何操作性检查都不应不必要地妨碍船舶的正常生产营运（如货物装卸和船舶压载等），也不应要求进行会造成船舶不必要延误的操作性演示

C.操作性检查不应进行任何被船长认为危及船舶、船员、旅客或货物安全的操作性试验，或提出可能造成上述后果的实际要求

D.实施操作性检查的安检员应具有1年以上的航海资历

A.查阅证书、文书以及相关记录

B.远程检查

C.问询

D.要求船员开展演习

A.船舶检验部门检验/渔政渔港监督管理机关

B.渔政渔港监督管理机关/渔政渔港监督管理机关

C.船舶检验部门检验/船舶检验部门检验

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

A.工作安排表

B.值班安排表

C.船员名单

D.体息安排表

A.400，10

B.400，12

C.100，15

D.300，15

A.对可进行详细检查的船舶进行操作性检查

B.查验船上制定的操作程序是否得到履行和遵守

C.消除人为因素对水上交通安全的影响

D.评估船员对操作性要求的熟练程度