一号线电客车IM模块有（)个IGBT。

A.GTO

B.GTR

C.IGBT

D.IPM

A.电磁铁

B.主触点

C.辅助触点

D.主触点和辅助触点

A.2

B.4

C.6

D.8

A.2cm±0.2cm

B.2mm﹢0.2mm

C.2mm±0.2mm

D.2mm﹣0.2mm

A.小于500Ω

B.小于5000mΩ

C.小于500mΩ

D.小于1Ω

A.二充二放

B.三充三放

C.二充三放

D.三充二放

A.1

B.2

C.3

D.4

A.1

B.2

C.3

D.4

A.1

B.2

C.3

D.4

A.组织工程车、调试电客车出入段时，运行线路两端不需要设置红闪灯

B.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时，尽头线有终端阻挡信号机，不需要设置红闪灯

C.当工程车或调试电客车作业区域一端属于尽头线时，若尽头线未设置终端阻挡信号机，需设置红闪灯防护。

D.全线开行工程车或调试电客车时，不需要在作业区两端设置红闪灯防护