改变旋翼拉力大小的方法不包括（)。

A.飞行中直升机姿态振荡时，斜盘自动倾斜变距修正

B.飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时，斜盘自动修正总桨距

C.按操纵改变旋翼总距和周期变距

A.主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵

B.主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵

C.主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵

A.A.俯仰操纵

B.B.周期操纵

C.C.航向操纵

A.一般通过操纵旋翼的桨距

B.操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态

C.操纵旋翼和尾桨

A.升降舵

B.方向舵

C.副翼

D.A+C

A.操纵驾驶杆直接控制助力器的传动

B.操纵驾驶杆控制助力器的配油柱塞而改变油液流向

C.操纵驾驶杆控制助力器的传动速度

A.改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小

B.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题

C.改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向

A.产生偏航力矩，实现方向操纵

B.产生横滚力矩，实现横侧操纵

C.产生俯仰力矩，实现俯仰操纵

D.产生横滚力矩，实现方向操纵

A.驾驶盘、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

B.驾驶杆、脚蹬和襟翼操纵手柄

C.驾驶盘/驾驶杆和脚蹬

D.脚蹬、襟翼操纵手柄和起落架操纵手柄

A.活动无阻

B.驾驶盘、驾驶杆和方向舵脚蹬回中

C.EICAS显示飞行操纵移动正确

D.以上都对