更多“双层底分段正造一般是在专用胎架上进行的,这种方法容易控制分段在建造过程中的变形，能保证分段的()但消耗材料工时大，成本高.”相关的问题
第1题
建造船底首尾分段,往往以外板为基准面，该建造方法属于（)。
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第2题
底部分段，甲板分段和一此曲型变化不大的舷侧分段，半立体分段的胎架基准面通常选择（)形式。
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第3题
关于在拱架上分段浇筑混凝土拱圈施工技术的说法，正确的有（)。
A.纵向钢筋应通长设置
B.分段位置宜设置在拱架节点、拱顶、拱脚
C.各分段接缝面应与拱轴线成45°
D.分段浇筑应对称拱顶进行
E.各分段内的混凝土应—次连续浇筑
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第4题
上图,工人最有可能在()。
A.分段建造
B.胎架建造
C.建造平台
D.以上都不是
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第5题
在双斜切胎架上的舷侧分段，肋骨与外板间的夹角须用（)来测定。
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第6题
识读基本结构图，不能得到的信息有哪些（)？
A.结构形式
B.设备布置
C.分段划分
D.双层底结构
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第7题
胎架基面的选择主要依据（)等因素而定。
A.分段线型变化及施工方便
B.分段重量及翻身形式
C.分段类型
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第8题
对于结构较强的构件可采用先组装（)后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。
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第9题
分段吊运时，两吊索间的夹角越小，水平分力越小，不易造成分段的变形。（)
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第10题
为保证船舶上下部位分段的装配，常以分段的靠下一边为基准线划定的位置。（)
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