更多“发车前，机车司机应与信号员确认列车进路准备情况，应严格执行信号确认联控用语（）”相关的问题
第1题
列车冒进出站（发车进路)信号机，按半自动闭塞法行车时，冒进发车进路信号机时，发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。（)
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第2题
遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认（)的位置，做好发车准备。
A.发车人员
B.发车手信号
C.出站信号机
D.发车进路信号机
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第3题
单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责推进车辆运行时，前方进路的确认由列车前端的连接员负责（）
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第4题
动车组司机在运行中应彻底瞭望，确认信号，认真执行车机联控制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。（)
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第5题
在线路允许的条件下，信号员排列进路应一次办理，以保证调车作业安全，无法完成一次办理时，信号员应告知机车司机已开通区段的具体位置（）
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第6题
须取消列车进路或关闭信号时，应先通知车站，在确认列车尚未启动或已停车后方可取消列车进路或关闭信号。（)
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第7题
需取消列车进路或关闭信号时，应先通知（) ，在确认（) 时方可取消列车进路或关闭信号。
A.司机;行调同意
B.司机;列车启动
C.行调;列车尚未启动
D.司机;列车尚未启动
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第8题
开放引导信号接车执行车机联控后应通知司机使用列车无线调度通信设备通知司机，司机凭引导信号进站。（)
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第9题
电话闭塞法行车时，站后折返站人工办理进路，列车进入折返线时，值班员应显示调车手信号并与司机进行联控。（)
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第10题
出现进站（接车进路)信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带，进站（接车进路)信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放（)办理接车。
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