更多“闭环站内电码化只有当列车占用轨道区段时才向轨道区段发送信息。()”相关的问题
第1题
闭环站内电码化系统中一个发送器最多可以给7个轨道电路区段发送信息。()
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第2题
闭环站内电码化系统中一个检测盘最多可以检测8个轨道电路区段的信息。()
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第3题
普速铁路车站值班员发现站内列车占用丢失信息时,应立即停止使用该故障区段,联系司机询问列车位置和现场情况,通知工电务部门处理。()
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第4题
经道岔侧向接车时对所有区段均进行电码化。()
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第5题
轨道电路区段被机车车辆占用,轨道继电器吸落下(闭路式),轨道电路这种状态就是分路状态。()
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第6题
轨道电路区段无车占用,轨道继电器落下(开路式)或吸起(闭路式),轨道电路这种状态就是调整状态。()
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第7题
站内轨道区段大于()m时应配置补偿电容。
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第8题
如果引导进路中第一个区段是故障区段,则在列车占用该区段后关闭引导信号机。()
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第9题
计轴预复位方法为,在故障区段有车占用情况下,破开IBP封签按住红光带对应轨道区段编号的计轴预复位按钮2秒以上,待车辆趟扫过去之后,计轴区段恢复()
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