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题目

[主观题]

紧急制动平均减速率设计值为1.2m/s2,仅由()完成

答案
空气制动
更多“紧急制动平均减速率设计值为1.2m/s2,仅由()完成”相关的问题

第1题

紧急制动平均减速率设计为1.2m£¯s2,仅由空气制动完成。()。
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第2题

快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。

A.≥1.2m/s2

B.≥1.0m/s2

C.≥0.83m/s2

D.≥0.5m/s2

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第3题

在超员情况下,在平直线路上,车轮半磨耗状态,列车在运行速度100km/h时,从给制动指令到停车时,平均减速度为:最大常用制动为(),紧急制动为(),快速制动为1.2m/s2。

A.1m/s2

B.0.8m/s2

C.1.2m/s2

D.1.4m/s2

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第4题

最大常用制动平均制动减速度:≥1.0m/s2;紧急制动平均制动减速度:≥1.2m/s2()
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第5题

列车AW2载荷下80km/h~0的紧急制动平均减速度制动性能为()。

A.≤1.2m/s2

B.≥1.0m/s2

C.≥1.2m/s2

D.≤1.0m/s2

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第6题

紧急制动的平均制动减速度是多少?

A.大于等于1.0m/s2

B.大于等于1.1m/s2

C.大于等于1.2m/s2

D.大于等于1.3m/s2

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第7题

紧急制动的平均制动减速度是()。

A.大于等于1.0m/s2

B.大于等于1.1m/s2

C.大于等于1.2m/s2

D.大于等于1.3m/s2

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第8题

在超员情况下,车轮为半磨耗状态时,紧急制动的平均减速度不小于1.2m/s2此题为判断题(对,错)。
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第9题

紧急制动减速度为()。

A.1.0m/s2

B.1.1m/s2

C.1.2m/s2

D.1.5m/s2

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第10题

厦门地铁2号线紧急制动的制动减速度为()

A.≥0.9m/s2

B.≥1.0m/s2

C.≥1.1m/s2

D.≥1.2m/s2

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第11题

列车紧急制动减速度大于1.2m/s2()
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