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第1题
铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B22-1型车,空车位时制动缸活塞行程为()mm。
A.A.110-130
B.B.120-130
C.C.115-125
D.D.125-135
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第2题
STl—600型闸调器确定控制杆头的控制距离A,是按空车位的制动缸活塞行程来确定的。()
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第3题
144、ST1£600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。
A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
B.闸调器本身质量问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
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第4题
ST1£600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。
A.制动杠杆传动装置阻力大且不稳定
B.闸调器本身质量有问题
C.制动机性能不稳定
D.调试方法不正确
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第5题
闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。()
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第6题
TWG-1系列空重车自动调整装置空车位或重车位制动时,制动缸不出闸,原因是阀体或阀座上制动缸气路的塑料堵未清除。()
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第7题
闸瓦调整器的直接作用是()。
A.调整制动缸活塞行程
B.直接调整闸瓦间隙
C.调整制动倍率
D.调整制动率
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第8题
GK型制动机的空重车调整装置是通过()来调整制动缸活塞推力的。
A.改变列车管减压量
B.改变制动缸活塞行程
C.改变制动缸容积
D.改变杠杆比
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第9题
顺时针转动机冷车上的STl-600型闸调器控制杆,使控制杆头的控制距离改变2mm,可使该车制动缸活塞行程()。
A.A.缩短2mm
B.B.增长2mm
C.C.缩短3.5mm
D.D.增长3.5mm
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