生产计划部在发动机防空停中的职责是（）

A.防空停EO延期需提前7个工作日

B.可靠性EO延期需提前7个工作日

C.防空停EO延期需生产计划部总经理、防空停项目组组长审批

D.AD/CAD类EO至少提前30天向责任工程师提出并办理延期申请（对适航指令期限不足30天的在适航指令生效后5天内）

A.生产计划部总经理或副总经理

B.海航技术防空停工作组组长

C.责任单位中心经理

D.技术服务部相关专业工程师

A.防空停EO延期申请发起须先得到生产计划部总经理或者副总经理的同意，相应延期的海航技术内部最终批准人为防空停工作组组长，完成海技内部批准后再报客户审批

B.AD/CAD类EO至少提前30天向责任工程师提出并办理延期申请（对适航指令期限不足30天的在适航指令生效后5天内）

C.可靠性类EO如需延期执行，需至少在项目到期前7个工作提出延期申请

D.结构修理补充检查FCS类项目需提前7个工作日申请延期

A.防空停类EO的适用性评估方法应采用发动机防空停的符合性文件的适用性评估标准执行

B.PPD和各基地计划部门严格按照工卡/EO/MAO的完成时限要求进行控制和下发，杜绝超期

C.下发前必须充分评估停场时间、航材、工具及人力等，确保下发的工作能够如期完成

D.PPD下发的同一次计划维修工作单中，应当避免在同一架飞机上下发防空停双重维修项目

A.负责非工作日737飞机发动机5级单向活门AD的监控和下发工作

B.负责在非行政班工作时间内，第三天（含）之后的航班调整需求转发给股份和天航市场部进行航班调整；其它时间内转定检计划员处理

C.负责非行政班工作时间内AOG换发或其它工作临时工作组包；其它时间内转计划员处理

D.负责非行政班工作时间内，客户需要使用锁条飞机的运力时，调整锁条工作项目并重新锁条；其它时间内转原锁条人员负责调整和锁条

A.对于带有防空停标识的工卡/EO/MAO，必须同步添加双重维修（DM）标识

B.对于以技术通告形式下发的防空停政策，应当加注防空停标识

C.列入发动机防空停关键部件清单内的部件，其安装、更换工作，必须标注防空停标识；其他项目由工程师根据下发工作的重要性视情添加防空停标识

D.对于下发的带有防空停标识的工卡/EO/MAO/MCO等维修工作，必须在飞机放行前完成

A.发动机/部件设计和制造缺陷导致空停风险的管理

B.发动机故障导致空停风险的管理

C.维修实施中空停风险的管理

D.以上都对

A.技术质量部

B.生产计划部

C.安全环保部

D.发展规划部

A.FDR

B.QAR

C.VR

D.以上都对

A.地下室

B.“防空地下室”

C.车辆限界

D.复式结构