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[单选题]

某车不开空调怠速正常,打开空调开关,怠速明显下降并熄火。以下()的方法是不正确的。

A.检测是否缺缸

B.检测A/C开关信号

C.检测点火能量

D.检测气缸压力

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第1题

某车不开空调怠速正常,打开空调开关,怠速明显下降并熄火。应()。

A.检测是否缺火

B.检测节气门体是否积碳

C.检测怠速控制机构

D.检测喷油器

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第2题

某车加速不良,经检测空气流量计信号弱,应()。

A.检测是否缺火

B.检测空气流量计

C.对系统进行怠速学习调整

D.检测喷油器

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第3题

某车加速不良,经检测空气流量计信号弱,以下()的方法正确。

A.检测空气滤清器是否堵塞

B.检测怠速机构是否积碳、卡滞

C.检测点火能量

D.检测气缸压力

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第4题

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。()
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第5题

电控发动机怠速检测条件包括有()等。

A.冷却液温度大于80℃

B.冷却风扇不能转

C.空调及其他用电设备关闭

D.油门拉索调节正常

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第6题

直通空气怠速控制阀的怠速的检测中,下面说法正确的是()。

A.测试时冷却风扇可以正常转动

B.发动机怠速标准值应该在700r/min左右

C.怠速转速由ECU预先设置,不可以调整

D.怠速过低的原因可能是进气系统泄漏

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第7题

怠速时开空调和转动转向盘,若发动机怠速转速不升高,则证明怠速开关不闭合。()
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第8题

某车动力不足,根据先简后繁的原则,应首先()。

A.检查空气滤清器是否堵塞

B.检查怠速机构是否积碳、卡滞

C.检测点火能量

D.检测气缸压力

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第9题

空调泵过热开关的作用是()。

A.起动热怠速作用

B.防制冷剂过量而发热

C.防制冷剂过少而发热

D.冷冻油过少而发热

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第10题

排放检测方法中的稳态不加载试验方法有()

A.加速模拟法

B.怠速法

C.双怠速法

D.多工况循环法

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